Odchádzajúce lety do Singapuru budú od roku 2026 stáť viac ako požiadavky na zelené palivo

Lety s odletom zo Singapuru budú od roku 2026 stáť viac, keďže krajina presadzuje svoje ciele v oblasti dekarbonizácie leteckého priemyslu.

Všetky odchádzajúce lietadlá budú od roku 2026 používať udržateľné letecké palivo (SAF), keďže cieľom Singapuru je, aby 1 % všetkého leteckého paliva používaného na letiskách Changi a Seletar do toho roku zahŕňalo SAF, s plánmi zvýšiť ho na 3 – 5 % do roku 2030, Doprava Povedal to v pondelok minister Chee Hong Tat.

Iniciatíva je súčasťou plánu udržateľného leteckého uzla, ktorý predstavil Úrad civilného letectva Singapuru (CAAS) v predvečer singapurskej leteckej výstavy.

„Použitie SAF je kritickou cestou pre dekarbonizáciu letectva a očakáva sa, že prispeje približne 65 % k zníženiu emisií uhlíka, ktoré je potrebné na dosiahnutie čistej nuly do roku 2050,“ uviedol CAAS vo vyhlásení.

Na dosiahnutie ambiciózneho cieľa 1 % do roku 2026 budú musieť byť cestujúci, ktorí odlietajú zo Singapuru, pripravení zaplatiť vyššie letecké cestovné. V súčasnosti SAF predstavuje asi 0,2 % celosvetovej spotreby leteckého paliva.

Cestujúci v ekonomickej triede, ktorí využívajú priame lety zo Singapuru do Bangkoku, Tokia a Londýna, môžu podľa plánu trvalo udržateľného leteckého uzla zaplatiť ďalšie 3, 6 a 16 singapurských dolárov. Cestujúci s prémiovými triedami budú platiť vyššie odvody.

Vplyv na náklady, ktorý prichádza s cieľom zvýšiť zloženie SAF na 1 %, je „zvládateľný,“ povedal Chee a dodal, že sa konzultovalo s kľúčovými zainteresovanými stranami a cieľ poskytuje stimul pre nové investície do výrobných zariadení SAF.

V roku 2021 Medzinárodné združenie leteckých dopravcov a členské letecké spoločnosti csa zaviazali dosiahnuť nulové čisté emisie uhlíka do roku 2050.