Napätie v Červenom mori riskuje výrazne vyššiu infláciu, varuje OECD

Zvýšené náklady na dopravu v dôsledku pokračujúceho napätia v Červenom mori by mohli brániť globálnemu boju proti inflácii, uviedla v pondelok Organizácia pre hospodársku spoluprácu a rozvoj.

Skupina so sídlom v Paríži odhaduje, že nedávnych 100 % zvýšenie sadzieb za námornú prepravu by mohli zvýšiť infláciu dovozných cien vo svojich 38 členských krajinách o takmer 5 percentuálnych bodov, ak budú pretrvávať.

To by mohlo po roku pridať k celkovému rastu cien 0,4 percentuálneho bodu, uviedla OECD vo svojom najnovšom hospodárskom výhľade.

Koncom roka 2023 začali veľké lodné spoločnosti odkláňať svoje plavidlá preč od egyptského Suezského prieplavu, najrýchlejšej obchodnej cesty medzi Európou a Áziou, v dôsledku množstva útokov militantov Houthi so sídlom v Jemene, podporovaných Iránom. Napätia zostať vysokás námorníctvom krajín vrátane Spojených štátov amerických zapojený do konfliktu.

Lode sa plavia dlhšou trasou Mysu dobrej nádeje okolo južného pobrežia Afriky, čím sa predĺži trvanie cesty o 30 % až 50 %, čím sa odoberie kapacita z globálneho trhu.

OECD však tiež poznamenáva, že lodný priemysel mal prebytok kapacity v minulom rokuv dôsledku objednávania nových kontajnerových lodí, ktoré by mali zmierniť tlaky na náklady.

Clare Lombardelli, hlavná ekonómka OECD, v pondelok pre CNBC povedala, že trvalý nárast inflácie v dôsledku poslednej krízy je rizikom, ale nie základným scenárom skupiny.

“Je to niečo, čo pozorne sledujeme… videli sme nárast cien dopravy, ak by to malo pokračovať dlhší čas, potom by sa to premietlo do inflácie spotrebiteľských cien. V súčasnosti však predpokladať, že to tak bude,“ povedal Lombardelli.

Podľa Tiemena Meestera, prevádzkového riaditeľa dubajskej logistickej firmy DP World, predstavuje európsky dovoz najväčšiu výzvu a došlo k výraznému oneskoreniu…