Obchodná kontroverzia „Vyrobené v Mexiku“ podnecuje ďalší druh pohraničnej vojny

Robustný a prekvitajúci obchod Mexika so Spojenými štátmi spôsobuje, že logistické spoločnosti sa dožadujú kúska koláča a politici sa obozretne pozerajú na to, ako môžu zámorské firmy využívať nedávny severoamerický obchodný zákon na obchádzanie amerických ciel.

Integrované logistické spoločnosti ako Maersk budujú svoje kapacity na zvládnutie historické objemy nákladnej dopravy mexického obchodu vstupom do USA, tento trend je podporovaný využívaním dohody o voľnom obchode medzi Spojenými štátmi, Mexikom a Kanadou (USMCA), ktorú podpísal bývalý prezident Donald Trump ako náhradu za NAFTA.

Vyvoláva kontroverziu jazyk v rámci USMCA ktorý sa týka toho, ako výrobok získa označenie „Vyrobené v Mexiku“ od colných úradov USA. Podľa USMCA, ak sa suroviny alebo komponenty produktu dovezú do Mexika a potom sa tam zmontujú, konečný produkt sa „premení“ na iný produkt a v dôsledku toho môže byť oslobodený od rôznych ciel.

Začiatkom tohto týždňa Zekelman Industries, najväčší nezávislý výrobca oceľových rúr a rúrok v Severnej Amerike, podal žalobu proti Mexickej republike za údajné porušovanie obchodných dohôd a dumping ocele na americkom trhu. Spoločnosť tvrdí, že tieto porušenia prinútili Zekelman zatvoriť svoju továreň na výrobu rúr v Long Beach v Kalifornii v roku 2022 a budúci rok ju prinútia zatvoriť ďalšie zariadenie v Chicagu, pričom zatvorenie bude mať za následok stratu 400 pracovných miest v USA.

“Čínske spoločnosti, ak dovážajú priamo do Spojených štátov, čelia clám, ak dovezú svoj tovar do Mexika a tento tovar sa im zlepší alebo bude mať určitú pridanú hodnotu, potom sa kvalifikujú pre USMCA,”. .