Keď Trump UPS Tares, GM a Hyundai zvyšujú dovoz juhokórejských

Detroit – ako prezident Donald Trump hrozí, že bude ďalej Zvýšte tarify pre obchodných partnerov v USAnajväčším vplyvom pre automobilový priemysel mimo Severnej Ameriky by boli ďalšie odvody na Južnú Kóreu a Japonsko.

Východoázijské krajiny vyrobili kombinovaných 16,8% vozidiel predaných minulý rok v USA, vrátane rekordných 8,6% z Južnej Kórey a 8,2% z Japonska, podľa údajov poskytnutých spoločnosti CNBC spoločnosťou GlobalData.

Boli najväčšími dovozcami vozidla pre USA mimo Mexika – a v porovnaní s 25% tarifným Trumpom majú len málo alebo žiadne povinnosti ukladanie Kanade a Mexiku.

Výrobcovia automobilov ako ako Všeobecné motory a Južná Kórea založená Motor Vývozné vozidlá bez platnosti z Južnej Kórey. Krajina minulý rok predbehla Japonsko a Kanadu, aby sa na základe predaja stala druhým najväčším vývozcom nových automobilov do USA.

Traizuje iba Mexiko, ktoré v roku 2024 predstavovalo 16,2% predaja automobilov v USA.

„Je zrejmé, že Hyundai má obrovské množstvo expozície. Za tým je GM … s relatívne veľkými objemovými modelmi,“ uviedol Jeff Schuster, globálny viceprezident pre automobilový výskum v GlobalData. „Je tu potenciálne veľa rizika, ale je to obmedzené, skutočne obmedzené na týchto dvoch hráčov.“

Dovoz z Japonska v súčasnosti podlieha 2,5% tarify pre výrobcov automobilov, ako napríklad Toyota Motor, Nissan Motor a Motor Honda. Vozidlá z Japonska predstavovali minulý rok v USA približne 1,31 milióna automobilov v USA

Percentuálny podiel z predaja Japonska sa v posledných rokoch skutočne znížil, zatiaľ čo vývoz a predaj Južnej Kórey sa v roku 2019 naďalej zvyšoval z menej ako 845 000 na viac ako 1,37 milióna v roku 2024.

Južná Kórea má 0% tarify na autá napriek Trump …