Automobiloví giganti sa snažia nájsť odpovede, aby sa vyhli obrovským pokutám

Výrobcovia áut majú viacero spôsobov, ako zmierniť dopady Európskej únie prísnejšie emisné cielehoci analytici tvrdia, že všetky možnosti budú pravdepodobne stáť značné náklady.

Vyhliadka na vysoké pokuty za nedodržanie nových emisných noriem bloku vyvolala a búrlivá debata v automobilovom priemysle, najmä vzhľadom na to, že toto odvetvie je v súčasnosti nie na ceste na dosiahnutie tohtoročného cieľa.

Dokonalá búrka výziev na cesta k úplnej elektrifikácii zabezpečili, že hlavní výrobcovia originálneho vybavenia (OEM) prežili v roku 2024 kruté obdobie – a len málokto očakáva, že rok 2025 bude oveľa lepší.

Strop Európskej únie pre priemerné emisie z predaja nových vozidiel klesne v roku 2025 na 93,6 gramov oxidu uhličitého na kilometer (g/km), čo predstavuje 15 % pokles oproti východiskovej hodnote 110,1 g/km v roku 2021.

Prekročenie týchto limitov – ktoré boli dohodnuté v roku 2019 a tvoria súčasť ambície 27-členného bloku dosiahnuť klimatickej neutrality do roku 2050 — môže viesť k pokutám vo výške niekoľkých miliárd eur.

„Všetci sú v tejto otázke v neistote,“ povedal pre CNBC cez videohovor Rico Luman, senior sektorový ekonóm pre dopravu a logistiku v holandskej banke ING.

„Je to taká veľká vec, pretože stále zápasia o zmenu a reštrukturalizáciu, ako sme videli pri všetkom, čo prebieha VW za posledných pár týždňov a mesiacov pri prispôsobovaní organizácie novému svetu,“ povedal Luman.

„Je tu dlhodobý záujem držať krok s konkurentmi. Teda smer jazdy je celkom jasný. Takže nakoniec to budú musieť dosiahnuť, ale z krátkodobého hľadiska to nie je také atraktívne.“ pre nich, pretože ich to v mnohom zraňuje,“ dodal.