Zdá sa, že Ferrari je pozoruhodne neznepokojené Trumpovými colnými hrozbami

Ferrari sa považuje za zvláštny prípad v európskom automobilovom sektore, hoci mnohí automobiloví giganti sú pod tlakom zo strany automobilového priemyslu hrozba amerických ciel.

Zvolený prezident Donald Trump v pondelok v jednom zo svojich prvých aktov vo funkcii sľúbil uvaliť vysoké clá na Čínu, Kanadu a Mexiko, ohrozujúci otriasť dodávateľskými reťazcami automobilového priemyslu a vzbudiť obavy investorov z vyšších nákladov.

Trumpove navrhované opatrenia zahŕňajú dodatočné 10 % clo na všetky čínske produkty prichádzajúce do USA a 25 % clo na všetok tovar prichádzajúci z Kanady a Mexika.

Akcie áut klesli na správy vzhľadom na to, že by mohli významné dôsledky pre amerických a európskych výrobcov, z ktorých mnohí postavili továrne a spoliehajú sa na dodávateľov autodielov so sídlom v Mexiku.

Skutočnosť, že Európa nebola spomenutá v Trumpovom prvom vyhlásení o cle, bude pre politikov Európskej únie považovaná za vítanú správu, hoci 27-členný blok sa pravdepodobne obáva, že je len otázkou času, kedy Trump zameria svoju pozornosť na automobilový sektor v regióne.

Očakáva sa však, že Ferrari bude pred väčšinou dopadov chránené.

„Pre Ferrari je to jediná výnimka, kedy bez ohľadu na tarifu nezačnú vyrábať v USA. Všetko sa deje v Maranelle v Taliansku,“ povedala Rella Suskin, akciová analytička spoločnosti Morningstar pre CNBC prostredníctvom videohovoru.

„S Ferrari ide o to, že ak ide o 10 %, 20 % alebo 30 % (tarifa), potom to môžu ľahko preniesť na cenu na spotrebiteľov, len vzhľadom na zákazníka, na ktorého sa zameriavajú, a vzhľadom na to, aké drahé sú už autá. „

V snahe zvýšiť americké príjmy sa Trump predtým zaviazal zaviesť deka 10% alebo 20% tarifa na všetky…