Svetoví automobiloví giganti budú musieť spolupracovať s čínskymi spoločnosťami, aby prežili v Číne, hovoria analytici

PEKING – Tradičným zahraničným výrobcom automobilov sa kráti čas, aby sa prispôsobili čínskemu trhu s elektrickými autami, čo signalizuje priemyselným analytikom, že spoločnosti musia zdvojnásobiť miestne partnerstvá, aby prežili.

Automobilky založené na fosílnych palivách majú problém udržať si svoje postavenie na najväčšom automobilovom trhu na svete, čo sa stalo rýchlo premenená do takej, kde teraz zaberajú nové energetické vozidlá viac ako polovica predaja áut v krajine.

Ak zahraničné značky „nebudú môcť čoskoro uviesť na čínsky trh konkurencieschopné vozidlá s čistou energiou, jedinou nádejou na záchranu akéhokoľvek podielu na trhu je pravdepodobne partnerstvo s domácim hráčom,“ povedal Tu Le, zakladateľ a výkonný riaditeľ Sino Auto Insights.

„Ale je to príliš málo neskoro? Možno pre množstvo zahraničných značiek,“ povedal.

americká automobilka General MotorsNemecko Volkswagen a japonských Nissan podľa výpočtov údajov spoločnosti CNBC zaznamenali medzi rokmi 2019 a 2023 každý z nich pokles príjmov v Číne.

V roku 2023 Južná Kórea Poď oznámil predaj v Číne o viac ako 30 % nižšia ako v roku 2020. Tesla V porovnaní s tým jej predaj v Číne medzi rokmi 2019 a 2023 vzrástol viac ako šesťkrát.

Ako obavy investorov rastúvedenie zvažuje plány. Generálna riaditeľka GM Mary Barra povedala minulý mesiac na stretnutí so zástupcami akcionárov a členmi predstavenstva spoločného podniku, aby prediskutovali „reštrukturalizáciu“ s cieľom zlepšiť zisky v Číne. kedysi najvyšší trh GM podľa príjmov.

Americké, nemecké a iné zahraničné automobilky, ktoré vstúpili do Číny pred desiatkami rokov, boli požiadané Pekingom, aby vytvorili spoločné podniky s miestnymi spoločnosťami, zvyčajne vo vlastníctve štátu.

Až v roku 2022 sa…