Automobiloví giganti sú nervózni z vyhliadky na masívne pokuty

Zdá sa, že najväčší európski automobiloví giganti sa čoraz viac obávajú možnosti masívnych pokút, najmä z dôvodu dopytu po elektrických vozidlách potáca sa pred ďalším sprísnením uhlíkových predpisov.

Automobilky pôsobiace v Európe čelia prísnejšie emisné ciele od budúceho roka, keď strop EÚ pre priemerné emisie z predaja nových vozidiel klesne na 93,6 gramov CO2 na kilometer (g/km), čo odráža 15 % pokles oproti východiskovej hodnote 110,1 g/km z roku 2021.

Prekročenie týchto limitov – ktoré boli dohodnuté v roku 2019 a tvoria súčasť ambície 27-členného bloku dosiahnuť klimatickej neutrality do roku 2050 — môže viesť k vysokým pokutám.

Rico Luman, senior sektorový ekonóm pre dopravu a logistiku v holandskej banke ING, uviedol, že európski výrobcovia automobilov mali všetky dôvody na obavy z rozsahu finančných pokút.

“Pokuty sú v skutočnosti obrovské. Keď si to spočítate… ľahko vyjdú na mnoho miliónov na základe objemov, ktoré vyprodukujú,” povedal Luman pre CNBC prostredníctvom videokonferencie.

Generálny riaditeľ Renaultu Luca de Meo minulý mesiac povedal, že ak predaje elektrických vozidiel zostanú na súčasnej úrovni, európsky automobilový priemysel bude možno musieť zaplatiť 15 miliárd eur (16,5 miliardy dolárov) na finančných pokutách alebo sa vzdať výroby viac ako 2,5 milióna vozidiel. Informovala o tom agentúra Reuterscitujúc rozhovor pre francúzsky rozhlas.

Európska asociácia výrobcov automobilov alebo ACEA tvrdí, že tomuto odvetviu chýbajú „zásadné podmienky“ na podporu prechodu na nulové emisie, „s obavami o splnenie cieľov zníženia emisií CO2 do roku 2025 pre autá a dodávky na vzostupe“.

Automobilová lobby skupina, ktorá zastupuje rád BMW, Ferrari, Renault, Volkswagen a Volvovaroval, že súčasné pravidlá EÚ „nezohľadňujú zásadný posun v…