Čínske startupy EV míňajú viac na výskum ako Tesla

PEKING – Čínske spoločnosti vyrábajúce elektrické autá kótované v USA vynakladajú viac na výskum v pomere k predaju ako Teslapodľa analýzy CNBC o zisku štyroch automobiliek za prvý štvrťrok.

Je to stratégia prežitia na čínskom trhu s autami, ktorý je najväčší na svete. Nové energetické vozidlá, medzi ktoré patria autá s batériovým aj hybridným pohonom, rýchlo vzrástli na viac ako 40 % predaja.

Mnoho čínskych výrobcov automobilov už vynakladá toľko alebo viac ako ich globálni rovesníci na výskum a vývoj ako percento tržieb, čo je výrazný nárast oproti pred mnohými rokmi, povedal pre CNBC Paul Gong, automobilový analytik UBS. “V určitých prípadoch, dokonca aj v absolútnych dolároch, to obišlo.”

Zo štyroch čínskych výrobcov elektromobilov kótovaných v USA Nio sa umiestnila na prvom mieste, pričom takmer 29 % príjmov v prvých troch mesiacoch roka vynaložila na výskum a vývoj. To je oveľa viac ako pomer spoločnosti Tesla 5,4 % v prvom štvrťroku a 4,2 % v druhom štvrťroku. Spoločnosť Elona Muska je známa tým, že má relatívne nízky pomer.

Je menej jasné, či sa vyššie výdavky môžu premietnuť do dlhodobej konkurencieschopnosti.

Spoločnosť Nio fungovala roky so stratou a iba za posledných niekoľko mesiacov zaznamenala nárast dodávok pre jej prémiové autá. Okrem uvedenia áut na trh spoločnosť v posledných rokoch organizovala podujatia na propagáciu svojich batériových služieb a iných technológií, vrátane podujatia o „kvalite áut“ koncom júna.

“Všetci práve teraz hovoria o involúcii,” povedal Feng Shen, predseda výboru pre riadenie kvality Nio v mandarínčine na podujatí v preklade CNBC. Odvolával sa na populárny výraz v Číne na opis tvrdej konkurencie, najmä v odvetví elektromobilov.

„Spoločnosti by mali (súťažiť) o kvalitu,“ povedal Shen a dodal, že…