Chyby Boeingu stáli miliardy. Tu je jeho cesta vpred

Boeing vedúci pracovníci minuli rokov po dvoch smrteľných haváriách 737 Max, ktorí sa snažili presvedčiť Wall Street, regulačné orgány, letecké spoločnosti a lietajúcu verejnosť, že majú orlí zrak na kvalitu, spoľahlivosť a bezpečnosť.

Potom ďalej 5. januáraasi šesť minút a 16 000 stôp do preplneného letu z Portlandu v Oregone, zástrčka dverí vyfúkol takmer nového Boeingu 737 Max 9. Panel bol chýbajúce skrutky kľúča ktoré ho držia na mieste, ktoré spoločnosť podľa prvých správ o nehodách odstránila, aby opravila poškodené nity.

Nikto sa vážne nezranil, no trýznivý let priviedol lídrov Boeingu späť do krízového režimu. To tiež znovu podnietil kontrolu a skepticizmus tých istých skupín, v ktorých sa ikonický výrobca lietadiel roky snažil získať späť po dvoch haváriách Maxa.

Teraz vedúci predstavitelia Boeingu tvrdia, že načrtli cestu vpred na nápravu spoločnosti: lepší dohľad, zlepšené bezpečnostné a výrobné postupy a dôkladnejšie školenie pre pracovníkov, z ktorých mnohí sú novoprijatí po odkúpení a prepustení tisícok zamestnancov.

Boeing tento mesiac predstavil dlho očakávanú dohodu o odkúpení svojho problémového dodávateľa trupu, Spirit AeroSystemsv snahe pomôcť zastaviť výrobu nedostatky.

O týždeň neskôr Boeing uviedol, že dosiahol dohodu s ministerstvom spravodlivosti priznať vinu k federálnemu obvineniu zo sprisahania s cieľom oklamať americkú vládu spojené so smrteľnými haváriami 737 Max. Advokáti zastupujúci rodiny obetí havárie označili dohodu za „miláčik“ obchod. Ak to schváli federálny sudca, Boeingu by to umožnilo vyhnúť sa potenciálne zdĺhavému a nákladnému trestnému procesu, hoci…