Čínske automobilky sa musia rýchlo prispôsobiť, inak stratia boom elektrických vozidiel

PEKING – Čínske automobilky vrátane štátneho automobilového gigantu GAC Groupsi nemôžu dovoliť ľahnúť si v rozmachu elektrických áut v krajine, ak chcú prežiť.

Prijatie automobilov s batériovým a hybridným pohonom v Číne prudko vzrástlo, ale nápor nových modelov podnietil cenovú vojnu, ktorá je nútená Tesla tiež znížiť svoje ceny. Zatiaľ čo čínski výrobcovia automobilov tiež hľadajú rast v zámorí, iné krajiny sú čoraz opatrnejšie voči vplyvu automobilov na domáci automobilový priemysel, čo si vyžaduje investície do miestnej výroby. Teraz je to prežitie tých najlepších na už tak konkurenčnom čínskom trhu EV.

„Rýchlosť eliminácie sa len zvýši,“ povedal Feng Xingya, generálny manažér GAC, novinárom na okraj autosalónu v Pekingu koncom apríla. Vyplýva to z prekladu CNBC jeho poznámok v mandarínskom jazyku.

Spoločnosť GAC znížila ceny svojich áut týždeň pred sviatkom 1. mája v Číne, povedal Feng, pričom poznamenal, že cenová vojna prispela k poklesu predaja v prvom štvrťroku. Prevádzkové príjmy automobilky klesli v prvom štvrťroku medziročne prvýkrát od roku 2020, uvádza Wind Information.

Aby zostal konkurencieschopný, Feng povedal, že GAC spolupracuje s technologickými spoločnosťami, ako je Huawei, pričom pracuje na internom výskume a vývoji. Automobilka je spoločným podnikovým partnerom Hondy a Toyoty v Číne a má značku elektrických áut s názvom Aion.

„V krátkodobom horizonte, ak váš produkt nie je dobrý, spotrebitelia si ho nekúpia,“ povedal Feng. „Musíte používať najlepšie technológie a najlepšie produkty, aby ste uspokojili potreby spotrebiteľov. Z dlhodobého hľadiska musíte mať hlavnú konkurenčnú výhodu.“

Rovnako ako ostatné automobilky v Číne, aj GAC sa obracia do zámoria….