Sedadlo a posteľ na palube obchodného lietadla Bombardier Global 6500 vystavené počas singapurskej leteckej šou v Singapure v stredu 21. februára 2024.
Bloomberg | Bloomberg | Getty Images
Lietadlá, vlaky a snežné skútre tvorili portfólio dopravy, ktoré Bombardier jazdilo v priebehu 21. storočia.
Spoločnosť so sídlom v Montreale však tiež niesla množstvo dlhov, ktoré vznikli pri budovaní týchto rôznorodých podnikov počas niekoľkých desaťročí, najmä miliardy, ktoré naliala do vývoja osobného lietadla série C, ktoré bolo spustené v roku 2008, aby konkurovalo Boeing a Airbus pre objednávky komerčných leteckých spoločností.
Do roku 2018 sa finančné a prevádzkové problémy stali príliš silnými, čo prinútilo vtedajšieho generálneho riaditeľa spoločnosti Bombardier Alaina Bellemarea začať sa zbavovať kľúčových aktív, najmä predajom Airbusu z programu série C – premenovaného na populárnu leteckú spoločnosť A220. Nasledovalo odpredanie zvyšku obchodných lietadiel, súkromných lietadiel značky Learjet a železničnej jednotky. Subjekt rekreačných produktov, ktorý zahŕňa snežné skútre Ski-Doo a osobné vodné skútre Sea-Doo, bol vyložený v roku 2003.
Nový manažérsky tím na čele s generálnym riaditeľom Éric Martelom a finančným riaditeľom Bartom Demoskym prevzal kontrolu v roku 2020. Okamžite vytvorili ambiciózny, päťročný strategický plán na premiestnenie Bombardieru, so zameraním priamo na jeho najpevnejšiu nohu: vysoko lietajúci priemysel obchodných lietadiel a doplnkových služieb. Ukazuje sa, že ide o inteligentnú kalkuláciu založenú nielen na takmer 40-ročných skúsenostiach spoločnosti Bombardier vo výrobe a marketingu obchodných lietadiel, ale aj na súčasnom stave tohto odvetvia letectva.
Dodávky lietadiel pre obchodné a všeobecné letectvo vlani prekročili 4000 prvýkrát za viac ako desať rokov, informovala vo februári Asociácia výrobcov všeobecného letectva. V porovnaní s rokom 2022 všetky…
Čítať ďalej..
Zdroj: https://www.cnbc.com/2024/04/12/how-bombardier-is-cashing-in-on-elites-desire-for-private-jet-travel.html
Obrázok zdroj: cnbc.com
Average Rating