Problémy Boeingu Max posúvajú plány rastu v Southwest, United

BoeingNajnovšia Max kríza núti niektorých z jej najväčších zákazníkov prehodnotiť svoje plány rastu v tomto roku – a možno aj neskôr, uviedlo v utorok niekoľko generálnych riaditeľov leteckých spoločností.

Ich komentáre zdôrazňujú, ako hlavní kupujúci Boeingu pociťovali dôsledky jeho problémov: problémy s kontrolou kvality ako snehová guľa, pomalý nárast výkonu a certifikácia nových lietadiel, ktoré sú roky pozadu oproti plánu.

Southwest Airlinesktorá lieta iba na Boeingoch 737, upravila svoju prognózu kapacity na rok 2024 a uviedla, že prehodnocuje svoje finančné usmernenia na rok 2024, s odvolaním sa na menej dodávok Boeingu ako sa predtým očakávalo v tomto roku: 46 lietadiel Boeing 737 Max, menej zo 79.

„Boeing sa musí stať lepšou spoločnosťou a dodávky budú nasledovať,“ Southwest Airlines Generálny riaditeľ Bob Jordan povedal na utorkovej priemyselnej konferencii JPMorgan.

Letecká spoločnosť Alaska Airlines v utorok uviedla, že jej odhady kapacity na rok 2024 sú „v pohybe v dôsledku neistoty ohľadom načasovania dodávok lietadiel v dôsledku zvýšeného dohľadu Federálneho úradu pre letectvo a ministerstva spravodlivosti nad Boeingom a jeho prevádzkou“.

združené letecké spoločnosti Generálny riaditeľ Scott Kirby v utorok na konferencii JPMorgan povedal, že dopravca požiadal Boeing, aby prestal vyrábať lietadlá Max 10, lietadlá, ktoré ešte neboli certifikované FAA, a vyrobil viac lietadiel Max 9, ktoré už lietajú.

„Nie je možné povedať, kedy bude Max 10 certifikovaný,“ povedal Kirby. V januári Kirby povedal, že letecká spoločnosť vytvorí plán flotily bez Max 10 kvôli oneskoreniam.

V piatok United oznámili zamestnancom, že budú musieť túto jar pozastaviť najímanie pilotov, pretože nové lietadlá Boeing sú neskorý príchodinformovala CNBC.

Frustrácia…