Na lietadle Alaska Air chýbali skrutky

Zdá sa, že na zástrčke dverí chýbali skrutky vyfúkol midair na Boeingu 737 Max 9, ktorý prevádzkuje Alaska Airlines minulý mesiac, podľa novej správy Národného úradu pre bezpečnosť dopravy.

Nehoda z 5. januára zanechala na boku trupu otvorenú dieru, keď lietadlo plné cestujúcich vyliezlo z Portlandu v štáte Oregon a letelo vo výške asi 16 000 stôp. Panel, ktorý vybuchol, sa používa na zastrčenie nepoužívaného núdzového východu.

„Celkovo pozorované vzory poškodenia a neprítomnosť kontaktného poškodenia alebo deformácie okolo otvorov spojených so skrutkami zachycovača vertikálneho pohybu a skrutkami hornej vodiacej koľajnice v hornom vodiacom kovaní, kovaniach závesov a obnovenej zadnej vodiacej armatúre spodného závesu naznačujú, že štyri skrutky, ktoré bránia pohyb zátky MED nahor chýbal predtým, ako sa zástrčka MED posunula smerom nahor zo zarážkových podložiek,“ uviedla NTSB vo svojej predbežnej správe zverejnenej v utorok.

Nehoda viedla k uzemneniu Max 9 Federálnym úradom pre letectvo na veľkú časť minulého mesiaca. Väčšina lietadiel Max 9 v USA sa vrátila do prevádzky.

Predbežná správa k letu 1282 kladie najväčšiu vinu na Boeing a poskytuje doteraz najpodrobnejšie informácie o tom, čo sa pokazilo predtým, ako bolo lietadlo koncom minulého roka odovzdané spoločnosti Alaska Airlines.

Generálny riaditeľ Boeingu Dave Calhoun pod tlakom, aby riešil výrobné chyby, ktoré oneskorili dodávky lietadiel, povedal, že spoločnosť je zodpovedná za to, čo sa pokazilo.

„Problém sme spôsobili my,“ povedal Calhoun na a Výzva k 31. januáru. „Počas posledných týždňov som mal…