Al HUDAYDAH, JEMEN – 17. júla: Jemenský náhradný ropný tanker Nautica pláva nad svojím príchodom do prístavu Al Hudaydah v Červenom mori 17. júla 2023 v Hudaydah v Jemene. Organizácia Spojených národov odovzdala náhradné plavidlo Nautica vláde v Sana'a, aby previezla surovú ropu z havarujúceho supertankeru, aby sa predišlo rozsiahlej ekologickej katastrofe v prípade úniku nákladu lode do oceánu. (Foto: Mohammed Hamoud/Getty Images)
Mohammed Hamoud | Getty Images Novinky | Getty Images
Očakáva sa, že ceny energie pre Európu porastú s pribúdajúcim množstvom ropných produktov a ropy tankery odkláňajú ďaleko od mora Rea a Suezského prieplavu. Dlhšie cesty za barelmi na Blízkom východe, ktoré nahradili ruské toky do Európy, prinášajú problémy s dodávkami, čo vedie k „výraznej zmene“ v nákupoch komodít v Európe a k podpore dodávateľov ropy z oblasti Atlantiku vrátane USA a Brazílie.
Podľa globálnej obchodnej spravodajskej spoločnosti Kpler v súčasnosti preváža najmenej šesť ropných tankerov oveľa dlhšia trasa okolo afrického Mysu dobrej nádeje, a nie okolo Suezského prieplavu, čo je odklon spôsobený Útoky povstalcov Houthi a ktoré môžu pridať až 45 dní k plavbe.
Európa je v centre odklonov, pretože zásoby pre jej tankery sú vystavené vysokému riziku útoku.
„Rozhodnutie o týchto odklonoch je na vlastníkoch ropy, ktorá je európska,“ povedal Viktor Katona, hlavný analytik ropy v spoločnosti Kpler. „Európske krajiny sú vnímané ako spoluvinníčky vo vojne medzi Izraelom a Hamasom. Radšej by obišli Mys Dobrej nádeje, než by riskovali cez Červené more.“
Výsledné oneskorenia dodávky produktov – medzi ktoré patrí ropa, nafta a produkty LNG – sa líšia v závislosti od prepravovanej komodity. Plavidlá LNG cestujú rýchlejšie ako ropné tankery, pretože sú ľahšie a môžu sa plaviť rýchlosťou až 21 uzlov v porovnaní s…
Čítať ďalej..
Zdroj: https://www.cnbc.com/2024/01/23/more-tankers-divert-from-red-sea-and-its-another-boost-for-us-oil.html
Obrázok zdroj: cnbc.com
Average Rating